Le SCOTT Spark RC World Cup est un VTT tout-suspendu XC compétition conçu pour offrir un maximum de vitesse et d’efficacité sur les parcours de cross-country et de marathon. Son nouveau cadre Spark RC HMF Carbon Gen5, associé à 120 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, combine légèreté, rigidité et contrôle. Sa suspension intégrée Flex Pivot et sa géométrie moderne permettent de conserver un excellent rendement au pédalage tout en apportant davantage de stabilité et de grip dans les descentes techniques. Avec environ 10,9 kg en configuration Tubeless, il constitue l’un des montages les plus performants de la gamme Spark RC 2027.

Le cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 bénéficie d’une construction carbone haut de gamme et d’une suspension entièrement intégrée. L’angle de direction est réglable de ±0,5°, permettant d’adapter le comportement du vélo au terrain et aux préférences du pilote. Le système Syncros assure une intégration complète des câbles au niveau du cockpit, tandis que le cadre adopte une interface UDH, un boîtier de pédalier fileté BSA 73 mm et un axe arrière 12×148 mm. Cette conception permet d’obtenir une plateforme à la fois légère, rigide et parfaitement adaptée aux exigences du XC moderne.

La suspension est confiée à une RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm à l’avant et à un amortisseur RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant de 120 mm à l’arrière. Le système électronique Flight Attendant analyse en permanence les mouvements du vélo et les sollicitations du pilote afin d’adapter automatiquement le fonctionnement de la suspension entre les modes Lock, Pedal et Descend. Cette gestion automatique permet de maximiser l’efficacité lors des phases de pédalage tout en conservant une suspension active dès que le terrain devient technique.

La transmission est assurée par le groupe SRAM X0 Eagle AXS Transmission 1×12 vitesses, associé à un pédalier SRAM X0 Eagle Transmission avec capteur de puissance intégré. Le plateau de 34 dents fonctionne avec une cassette 10-52 dents, offrant une plage particulièrement large pour affronter les longues ascensions tout en conservant des développements adaptés aux portions rapides. Le freinage SRAM Motive Silver 4 pistons, avec disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, apporte une puissance et une modulation adaptées aux descentes rapides et aux parcours XC modernes.

Le Spark RC World Cup reçoit des roues carbone Syncros Silverton CF2, avec jantes de 30 mm, compatibles Tubeless et montées sur des moyeux Syncros. Elles sont chaussées de pneus Maxxis Aspen Race Edition 29×2,4″, avec carcasse 120 TPI et gomme MaxxSpeed, privilégiant le rendement et la vitesse sur les parcours XC. Le cockpit carbone intégré Syncros IC-M100-SL2 HMF, la tige de selle télescopique Syncros SP-M100-AL2 et l’intégration complète des câbles complètent un montage particulièrement cohérent pour la compétition. Avec son cadre HMF Gen5, ses suspensions Flight Attendant, son SRAM X0 Eagle AXS avec capteur de puissance et ses roues carbone Silverton, le Spark RC World Cup offre un niveau de performance très élevé tout en restant plus accessible que les versions World Cup EVO et SL.