Le SCOTT Spark RC Pro est un VTT tout-suspendu Cross-Country et Marathon développé pour offrir un maximum de vitesse, de rendement et de contrôle sur les parcours modernes. Son nouveau cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 associe légèreté, rigidité et intégration poussée, avec 120 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. La cinématique Flex Pivot, le centre de gravité abaissé et la géométrie moderne offrent un vélo particulièrement réactif au pédalage tout en conservant une excellente adhérence et stabilité lorsque le terrain devient technique. Avec seulement 10,9 kg en configuration Tubeless, le Spark RC Pro se positionne comme une véritable machine de XC haut de gamme.

Le cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 bénéficie d’une suspension intégrée et d’un angle de direction réglable de ±0,5°, permettant d’adapter le comportement du vélo au terrain et aux préférences du pilote. Le système Syncros Octopus Gen2 assure une intégration propre des câbles, tandis que le cadre adopte une interface UDH, un boîtier de pédalier BSA et un axe arrière 12×148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm. L’amortisseur est facilement accessible grâce aux caches du cadre, tandis que la conception permet également une insertion importante de la tige de selle télescopique, jusqu’à 200 mm sur les grandes tailles.

La suspension est confiée à une FOX 34SL Factory Grip SL de 120 mm à l’avant et à un FOX Float Factory Traction Control EVOL de 120 mm à l’arrière, tous deux équipés du traitement Kashima. Le système SCOTT TwinLoc permet de contrôler simultanément la suspension et la tige de selle depuis le cintre grâce à trois modes : Lockout, Traction Control et Descend. Cette technologie permet de maximiser le rendement dans les montées et les portions roulantes tout en libérant immédiatement le débattement nécessaire lorsque le terrain devient technique.

La transmission est assurée par le tout nouveau groupe électronique Shimano XTR Di2 1×12 vitesses, associé à un pédalier XTR FC-M9200 de 34 dents et une cassette XTR 10-51 dents. Cette configuration offre une large plage de développements pour affronter les ascensions les plus exigeantes tout en conservant des rapports adaptés aux portions rapides. Le freinage Shimano XTR 4 pistons avec disques 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière apporte une puissance et une modulation adaptées aux exigences du XC moderne.

Le Spark RC Pro reçoit des roues carbone Syncros Silverton CF2, avec jantes de 30 mm, compatibles Tubeless, montées en Boost. Elles sont chaussées de pneus Maxxis Aspen 29×2,4″ MaxxSpeed en 120 TPI, privilégiant le rendement tout en conservant une excellente accroche pour le XC. Le cockpit carbone intégré Syncros IC-M100-SL2 HMF et la tige de selle télescopique Syncros complètent un montage particulièrement haut de gamme. Avec son cadre HMF Gen5, ses suspensions FOX Factory Kashima, son groupe XTR Di2, ses freins XTR et ses roues carbone Silverton CF2, le Spark RC Pro 2027 est une machine de compétition complète et extrêmement performante. Poids annoncé : 10,9 kg en Tubeless, sans le kit Save the Day.