Le SCOTT Spark RC Comp est un VTT tout-suspendu Cross-Country et Marathon conçu pour offrir un excellent compromis entre légèreté, rendement et contrôle sur les terrains techniques. Son nouveau cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 associe rigidité, réactivité et intégration poussée, avec 120 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. Sa cinématique et son centre de gravité abaissé favorisent une excellente motricité en montée tout en conservant stabilité et précision dans les descentes. Avec un poids annoncé de 12,9 kg en configuration Tubeless, il constitue une excellente porte d’entrée dans la nouvelle génération Spark RC.

Le cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 bénéficie d’un angle de direction réglable de ±0,5°, permettant d’adapter le comportement du vélo au terrain et aux préférences du pilote. Le système Syncros Octopus Gen2 assure une intégration propre des câbles, tandis que le cadre adopte un boîtier de pédalier BSA, une interface UDH et un axe arrière 12×148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm. L’amortisseur est facilement accessible grâce aux caches intégrés au cadre, facilitant les opérations de réglage et d’entretien.

La suspension est confiée à une RockShox SID 3P Air de 120 mm à l’avant et à un amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ de 120 mm à l’arrière. Le système SCOTT TwinLoc permet de contrôler la suspension et la tige de selle depuis le cintre grâce à trois positions : Lockout, Pedal et Descend. Cette gestion permet d’optimiser le rendement dans les montées et les portions roulantes tout en libérant le débattement nécessaire lorsque le terrain devient plus technique.

La transmission est assurée par le groupe Shimano Deore 1×12 vitesses, avec un dérailleur arrière Deore RD-M7200, un pédalier Shimano FC-MT520 de 34 dents et une cassette Deore 10-51 dents. Cette combinaison offre une plage de développements particulièrement large, adaptée aussi bien aux longues ascensions qu’aux portions rapides. Le freinage Shimano MT620 à 4 pistons, associé à des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, apporte puissance et modulation pour les descentes engagées.

Le Spark RC Comp reçoit des roues Syncros Silverton AL2, avec jantes de 30 mm Tubeless Ready, montées sur des axes Boost 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm à l’arrière. Elles sont équipées de pneus Maxxis Aspen 29×2,4″ en 120 TPI, Tubeless Ready et dotés de renforts EXO, privilégiant le rendement tout en conservant une bonne accroche. Le cockpit Syncros IC-M100-AL2, la tige de selle télescopique Syncros SP-M100-AL2 et les composants Syncros complètent un montage cohérent pour le XC sportif. Poids annoncé : 12,9 kg en configuration Tubeless, avec un poids système maximal de 130 kg.