Le Mondraker F-Podium R est le VTT cross-country tout suspendu carbone de Mondraker pour les riders qui aiment se dépasser — compétiteurs, amateurs de courses XCO ou simplement passionnés qui veulent rouler vite sur les sentiers les plus techniques. Héritier direct du F-Podium qui a fait les beaux jours de l’équipe Mondraker Factory Racing XC, il applique au cross-country les deux signatures de la marque — Forward Geometry et Zero Suspension System — dans une version spécifiquement optimisée pour la discipline : géométrie XC Forward, suspension Zero XCO 110 mm, biellette supérieure monobloc en carbone et double télécommande à 3 positions. Disponible en quatre tailles (S à XL) en 29”, pour un poids de 12,2 kg — remarquable pour un full carbone avec transmission sans fil et roues Mavic.

Le cadre F-Podium 29 Stealth Air full carbone — monocoque, ultraléger et ultrarigide — intègre le Zero Suspension System optimisé XCO avec 110 mm de débattement arrière : une cinématique spécifiquement recalibrée pour le cross-country, avec un anti-squat élevé pour maximiser l’efficacité au pédalage et une sensibilité aux petits chocs optimisée pour les sentiers XC rapides. La biellette supérieure Monobloc en carbone est plus légère et plus rigide qu’une version aluminium, pour un système de suspension plus réactif et plus précis. L’amortisseur RockShox SID Luxe 3P Remote DebonAir 165×45 mm avec télécommande à 3 positions (ouvert/pédale/verrouillé) pilotée depuis le guidon permet de bloquer la suspension instantanément en montée et de la libérer en descente, sans lâcher le cintre. Le boîtier fileté BSA, l’axe traversant Boost 12×148 mm et la patte universelle UDH complètent un cadre robuste, fiable et compatible avec les futures évolutions.

La fourche RockShox SID Base 3P Remote 29 de 120 mm — avec plongeurs aluminium coniques 35 mm, axe Boost 15×110 mm, offset 44 mm et télécommande 3 positions synchronisée avec celle de l’amortisseur — assure une précision de direction et une réactivité XC au sommet, avec un verrouillage simultané des deux suspensions depuis un seul bouton. La transmission est assurée par le groupe SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12 vitesses sans fil — dérailleur S1000 Eagle AXS T-Type, manettes AXS, cassette 10-52T et plateau 32 dents — pour des passages de vitesses fulgurants, sans câble, personnalisables via l’application AXS. Les freins SRAM Motive Bronze 4 pistons Stealth avec disques Centerline 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière assurent la puissance et la modulation nécessaires pour maîtriser un vélo XC rapide sur les sections les plus engagées.

Les roues Mavic CrossMax 29” tubeless ready — 25 mm de largeur interne, légères et rigides, spécifiquement conçues pour le cross-country — sont chaussées de pneus Maxxis Rekon Race 29×2,35” EXO TLR — le pneu XC de référence pour son équilibre parfait entre roulement rapide, traction fiable et légèreté. La tige de selle télescopique ONOFF Pija avec course jusqu’à 210 mm selon la taille complète un package XC compétition immédiatement prêt pour la ligne de départ — full carbone, transmission sans fil, télécommande double suspension et roues Mavic réunis dans une machine qui transforme chaque watt en vitesse.