Le Mondraker Scree R est le niveau intermédiaire de la gamme Scree — le VTTAE trail tout nouveau de Mondraker qui fait sensation en 2026. Il partage exactement le même cadre, la même géométrie et le même moteur que le Scree S, mais franchit un cap décisif en passant aux suspensions Fox des deux côtés — un niveau de raffinement et de réglabilité qui rapproche nettement l’expérience de conduite des modèles haut de gamme, pour un rider qui veut aller un peu plus loin dans la personnalisation de son setup. Construit pour les riders qui découvrent le VTTAE ou qui passent du musculaire à l’électrique, il s’appuie sur l’ADN Mondraker au complet : Forward Geometry, Zero Suspension System actualisé et moteur Bosch CX Gen 5. Disponible en cinq tailles (S à XL) en 29 pouces, batterie 800 Wh amovible de série. Compatible avec la mise à jour Bosch Performance Upgrade 2.0 portant le couple à 120 Nm depuis mai 2026.

Le cadre aluminium 6061 Stealth Evo aux soudures polies quasi-monocoque intègre le Zero Suspension System actualisé pour 130 mm de débattement arrière, géré par l’amortisseur Fox Float Rhythm EVOL 165×45 mm avec manette de compression 2 positions (ouvert/ferme), réglage du rebond et précontrainte pneumatique — un niveau de réglabilité nettement supérieur au RockShox Deluxe du Scree S. Le top tube très slopé et le boîtier de pédalier abaissé de 34 mm maintiennent un centre de gravité bas pour plus de stabilité et de contrôle. L’acheminement HHG passe par le jeu de direction, la batterie est extractible via fermeture rapide et le Scree R est compatible Powermore 250 Wh optionnel.

La fourche Fox 36 Float Rhythm 29 de 150 mm — avec axe Kabolt Boost 15×110 mm, offset 44 mm et technologie GRIP Sweep-Adjust — est un bond qualitatif majeur par rapport au RockShox Psylo du Scree S : plus rigide, plus précise et plus réglable, elle procure un ressenti de direction et un contrôle nettement supérieurs sur les sections techniques. La transmission est assurée par le groupe SRAM 70 Eagle T-Type 12 vitesses — dérailleur SRAM 70 Eagle T-Type, manettes Trigger 70, cassette 10-52T — avec pédalier e*thirteen Helix Core E*Spec Plus 160 mm pour toutes les tailles et plateau 34 dents. Les freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques Centerline 200 mm avant et arrière assurent la puissance et la modulation nécessaires sur les descentes les plus engagées. Le moteur Bosch Performance Line CX Gen 5 Smart System 100 Nm est piloté via l’écran Bosch Kiox 400C intégré dans le tube supérieur et la mini télécommande déportée au guidon.

Les jantes aluminium 29” tubeless ready à 30 mm de largeur interne, montées sur moyeux WTB Frequenzy Sport Boost, sont chaussées de pneus Maxxis Dissector 29×2,6” EXO+ avant et arrière — un pneu polyvalent et léger qui assure grip et roulement efficace sur tous les terrains. La tige de selle télescopique X-Fusion Manic est dimensionnée par taille — de 125 mm en S jusqu’à 200 mm en XL. Avec ses suspensions Fox des deux côtés, ses freins DB8 et son moteur Bosch CX Gen 5, le Mondraker Scree R 2026 représente le point d’équilibre idéal de la gamme Scree : assez accessible pour les débutants, assez performant pour les riders exigeants — une machine trail complète et cohérente, taillée pour tous les sentiers.