Le Mondraker Level R est le VTTAE super enduro de Mondraker — la machine conçue pour ceux qui veulent voir très grand, dévaler les pistes les plus sauvages et s’attaquer aux bike parks les plus spectaculaires sans jamais se poser de questions. Troisième génération entièrement repensée, il hérite directement de l’ADN du Crafty avec les deux signatures Mondraker au complet — Forward Geometry et Zero Suspension System actualisé — mais pousse le curseur bien au-delà : 180 mm de fourche, 170 mm de débattement arrière, configuration mullet 29/27,5” et moteur Bosch CX Gen 5 100 Nm. Qualifié par Vojo de “super enduro” à l’état pur, il combine facilité déconcertante en montée et tolérance maximale en descente. Disponible en cinq tailles (S à XL) en coloris Rouge/Noir et Nimbus Grey, compatible avec la mise à jour Bosch Performance Upgrade 2.0 portant le couple à 120 Nm depuis mai 2026.

Le cadre aluminium 6061 Level Stealth Evo — avec soudures soignées, triangle avant compact et amortisseur repositionné plus bas et plus à plat — abaisse significativement le centre de gravité pour une stabilité accrue sur les sections les plus engagées. Le Zero Suspension System actualisé pour cette troisième génération délivre 170 mm de débattement arrière avec une sensibilité initiale améliorée, une absorption des chocs optimisée et une meilleure traction en montée. L’amortisseur arrière est un Fox à ressort — choix délibéré pour une absorption maximale et une progressivité supérieure à l’air sur les impacts les plus violents. La configuration mullet 29/27,5” combine le franchissement et la stabilité du grand diamètre à l’avant avec l’agilité et la nervosité du petit format à l’arrière. Le Flip Chip 2 positions permet d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier et les angles de direction/selle selon le terrain et le style du rider.

La fourche Fox 38 180 mm avec barres de 38 mm de diamètre spécifiquement renforcées pour encaisser les impacts des pistes les plus engagées complète un châssis suspendu super enduro de premier plan. La transmission est assurée par le groupe SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses — dérailleur SRAM 90 Eagle T-Type, manettes Trigger 90, cassette 10-52T et plateau 34 dents — pour une amplitude maximale et des passages de vitesses rapides et fiables même sous charge. Les freins SRAM Maven Bronze 4 pistons avec disques 220 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière — des disques surdimensionnés qui maximisent la puissance de freinage et la dissipation thermique sur les longues descentes — assurent la puissance et le contrôle nécessaires pour maîtriser un vélo chargé et rapide dans les sections les plus techniques.

Les jantes e*thirteen Grappler Core aluminium 6066 — 30 mm de largeur interne, sans crochets, tubeless ready, spécifiquement conçues pour les VTTAE — en 29” à l’avant et 27,5” à l’arrière, montées sur moyeux e*thirteen Boost, sont chaussées de pneus Maxxis Assegai à l’avant et Maxxis Minion DHR II à l’arrière en version WT tubeless ready — le duo de référence enduro/super enduro pour grip et résistance aux chocs. La tige de selle télescopique X-Fusion Manic dimensionnée par taille — de 125 mm en S jusqu’à 200 mm en XL — et la batterie Bosch PowerTube 800 Wh amovible avec capot en carbone, compatible Powermore 250 Wh optionnel, complètent un package super enduro immédiatement exploitable — pour ceux qui refusent de choisir entre l’efficacité en montée et la sauvagerie en descente.