Le Pinarello Nytro Gravel E7 est un gravel électrique haut de gamme conçu pour repousser les limites des sorties sur route et des chemins, en associant le comportement dynamique d’un vélo en carbone à une assistance électrique particulièrement discrète. Son cadre en carbone Torayca T900 UD, issu du savoir-faire compétition de Pinarello, offre un excellent équilibre entre légèreté, rigidité et filtration des vibrations. Le moteur TQ-HPR50, compact et silencieux, délivre jusqu’à 50 Nm de couple et accompagne naturellement le pédalage jusqu’à 25 km/h. Pensé pour les longues distances, les parcours vallonnés et les ascensions exigeantes, le Nytro E7 Gravel permet de parcourir davantage de kilomètres tout en conservant une véritable sensation de vélo musculaire.

Le cadre Torayca T900 UD constitue l’un des principaux atouts de ce modèle. Sa construction asymétrique permet de mieux gérer les contraintes générées par la transmission et le système d’assistance, tandis que la fourche carbone ONDA avec ForkFlap™ améliore la précision du pilotage, la stabilité et le confort sur les terrains irréguliers. Le passage de câbles TiCR™ entièrement intégré participe à l’aérodynamisme et à la finition particulièrement épurée du vélo. La conception du Nytro E7 Gravel permet également d’accueillir des pneumatiques jusqu’à 50 mm, offrant une importante marge de polyvalence pour passer d’un gravel rapide à une utilisation plus engagée sur les chemins.

La motorisation TQ-HPR50 est alimentée par une batterie intégrée de 360 Wh. Grâce à son système de transmission harmonique, le moteur se distingue par son fonctionnement compact, silencieux et particulièrement naturel, avec une assistance progressive qui limite la sensation de « vélo électrique ». L’intégration du moteur et de la batterie dans le cadre permet de conserver une silhouette proche de celle d’un gravel traditionnel tout en apportant une aide précieuse dans les longues ascensions et les passages à fort dénivelé. Le système dispose également d’un affichage intégré compatible avec les compteurs GPS utilisant la technologie ANT+.

La transmission est confiée au groupe électronique SRAM Force AXS 1×12 vitesses, spécialement adapté au gravel. Le pédalier monoplateau en 42 dents, associé à une cassette 10-44 dents, offre une plage de développements suffisamment large pour les montées tout en conservant des rapports adaptés aux portions roulantes. Le changement de vitesses électronique sans fil apporte précision et simplicité d’utilisation, tandis que le freinage hydraulique SRAM Force à deux pistons, avec disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, garantit une puissance et une modulation adaptées aux terrains accidentés et aux longues descentes.

Le Nytro E7 Gravel reçoit des roues Fulcrum Rapid Red 500, associées à des pneus Maxxis Rambler 700×40c, une combinaison offrant un bon compromis entre rendement, adhérence et confort sur les surfaces mixtes. Le cockpit MOST Jaguar GR TiCR Alu avec potence MOST Tiger Aero Alu TiCR assure une intégration soignée des câbles, tandis que les axes traversants 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière disposent d’un système de démontage sans outil. Avec son carbone T900 UD, son moteur TQ-HPR50, sa batterie de 360 Wh, son groupe SRAM Force AXS 1×12 et ses pneus gravel de 40 mm, le Nytro E7 Gravel constitue une référence parmi les gravel électriques sportifs, capable d’associer performance, autonomie et plaisir de pilotage sur les longues distances.