Le Pinarello F5 105 Di2 est le vélo de course qui marque l’entrée dans une approche plus exigeante de la performance au sein de la gamme F de Pinarello. Directement inspiré du savoir-faire développé sur les modèles les plus haut de gamme de la marque, il associe une géométrie orientée compétition, une aérodynamique travaillée et un comportement particulièrement réactif. Son cadre en carbone Torayca T700 UD offre un excellent compromis entre rigidité, rendement et absorption des vibrations, tandis que son poids d’environ 8,25 kg en fait une machine particulièrement légère pour cette configuration. Pensé pour les cyclistes sportifs, les compétiteurs et les amateurs de longues sorties rapides, le F5 privilégie la vitesse et la précision sans sacrifier la polyvalence.

Le cadre en carbone Torayca T700 UD bénéficie de nombreuses technologies développées par Pinarello pour optimiser les performances. Le nouveau système e-TiCR™ intègre entièrement les câbles au niveau du cockpit tout en réduisant la largeur de la douille de direction, tandis que la nouvelle fourche ONDA, avec son rake de 47 mm, a été retravaillée pour améliorer à la fois l’aérodynamisme, la stabilité et la précision dans les descentes. Le tube diagonal et le tube de direction adoptent des profils plus aérodynamiques, associés au nouveau Aero KEEL au niveau du boîtier de pédalier pour renforcer la rigidité. Le cadre conserve également un dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 32 mm, offrant davantage de polyvalence et de confort.

La transmission est assurée par le groupe électronique Shimano 105 Di2 2×12 vitesses, associé à un pédalier compact 50/34 dents et une cassette 11-34 dents. Cette configuration permet de disposer d’un développement suffisamment polyvalent pour les ascensions tout en conservant des rapports adaptés aux portions rapides et aux relances. Les changements de vitesses électroniques sont rapides, précis et réguliers, même sous forte charge. Le freinage est confié au système hydraulique Shimano 105, avec des étriers à deux pistons et des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, assurant puissance et modulation dans toutes les conditions.

Le F5 se distingue également par son montage particulièrement orienté performance avec les roues carbone MOST Ultrafast 45, qui associent une jante de 45 mm de hauteur à un profil aérodynamique conçu pour favoriser le rendement sur le plat tout en conservant un comportement efficace en montée. Elles sont équipées de pneus MOST 30, permettant de profiter du potentiel du cadre tout en conservant un bon niveau de confort et d’adhérence. Le cockpit Jaguar Claw Ultra Alu associé à la potence Claw Ultra Aero Alu, la selle MOST Lynx MY26 et le serrage de selle frontal intégré complètent une configuration homogène et résolument sportive. Avec son cadre carbone T700, son groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses et ses roues carbone MOST Ultrafast 45, le F5 propose ainsi un véritable vélo de compétition, performant et polyvalent, directement inspiré de l’ADN racing de Pinarello.