Le Pinarello F3 105 Di2 est la porte d’entrée dans l’univers F Series de Pinarello — une gamme de vélos de course pensée pour offrir un haut niveau de performance sur tous les terrains. Conçu autour d’un cadre Torayca T700 UD, il combine rigidité, réactivité et stabilité avec la signature esthétique et technique de Pinarello. Réactif en relance, précis dans les changements d’appui et particulièrement sécurisant à haute vitesse, il s’adresse aussi bien aux cyclistes sportifs qu’aux compétiteurs à la recherche d’un vélo polyvalent. Avec un poids annoncé d’environ 8,5 kg, il offre un excellent compromis entre performance et polyvalence, tout en bénéficiant d’une homologation UCI et d’un dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 32 mm.

Le cadre en carbone Torayca T700 UD reprend plusieurs technologies emblématiques de la gamme F. La fourche ONDA, le tube de direction aérodynamique, le système Aero Keel au niveau du boîtier de pédalier et le collier de selle intégré participent à optimiser à la fois l’aérodynamisme, la rigidité et l’intégration générale du vélo. Le système TiCR™ assure un passage des câbles entièrement intégré au niveau du cockpit, tandis que les axes traversants de 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière garantissent rigidité et précision du train roulant. Le dégagement de pneus jusqu’à 32 mm permet également d’adapter le comportement du vélo selon les parcours et les préférences du cycliste.

La transmission est assurée par le groupe électronique Shimano 105 Di2 2×12 vitesses, avec un pédalier compact 50/34 dents associé à une cassette 11-34 dents. Cette configuration offre une large plage de développements, aussi adaptée aux relances rapides sur le plat qu’aux ascensions plus exigeantes. Le changement de vitesses électronique apporte des passages de rapports rapides et précis, tandis que les freins à disque hydrauliques Shimano 105 à 2 pistons, équipés de disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, garantissent un freinage puissant et parfaitement modulable quelles que soient les conditions.

Les roues DT Swiss A1800 30 DB en aluminium sont chaussées de pneus MOST 30, offrant un équilibre intéressant entre rendement, confort et stabilité. Le cockpit composé du cintre Jaguar Claw Ultra Alu et de la potence Claw Ultra Aero Alu assure une intégration propre et aérodynamique, complétée par la selle MOST Lynx MY26. L’ensemble forme un vélo immédiatement prêt à performer, réunissant cadre carbone Pinarello, transmission Shimano 105 Di2 12 vitesses, freinage hydraulique et roues DT Swiss dans une configuration particulièrement cohérente pour les cyclistes recherchant un vélo de course polyvalent et performant.