Le Cervélo Soloist Ultegra Di2 est le retour d’un nom gravé dans la légende du cyclisme professionnel — l’arme de prédilection des meilleurs contenders WorldTour des équipes CSC et Cervélo Test Team au début des années 2000, réinterprété pour une nouvelle génération. Conçu pour le cycliste qui ne peut justifier qu’un seul vélo de haute performance, le Soloist répond à une promesse simple et assumée : rapide comme le S5, léger comme le R5. Placé exactement entre ses deux illustres grands frères — 190 g plus lent que le S5 en aérodynamisme mais 126 g plus rapide que le R5 dans le vent, et légèrement plus léger que le S5 — il est le choix le plus intelligent de la gamme pour qui veut tout faire sans choisir.

Le cadre full carbone Soloist emprunte sa géométrie directement au R5 — précision chirurgicale en descente, vivacité en virage, position race sans excès d’agressivité — tout en intégrant des sections de tubes profilées pour l’aérodynamisme. La gestion des câbles est intégralement interne, mais avec une innovation propre à Cervélo : les câbles passent sous la potence via le capuchon de roulement de direction plutôt qu’à travers la potence elle-même — ce qui permet de changer de potence sans jamais purger les freins, un confort d’entretien rare à ce niveau de finition. Le boîtier de pédalier fileté BBright-47 — hérité du R5-CX — simplifie les révisions et prolonge la durée de vie du cadre. Le dégagement pneu monte jusqu’au 34 mm pour une polyvalence maximale par tous les temps, et les axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles 12×100/142 mm garantissent rigidité et précision directionnelle.

La transmission est assurée par le groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses entièrement électronique — dérailleur avant et arrière Ultegra R8150, manettes ST-R8170 hydrauliques, pédalier Ultegra R8100 en 52/36 dents, cassette Ultegra R8100 11-34T en 12 vitesses pour une amplitude généreuse sur tous les terrains, chaîne Shimano M8100 — pour des passages de vitesses fulgurants, précis et fiables par tous les temps. Les freins hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 avec disques centerlock assurent une puissance et une modulation de freinage au sommet de la gamme semi-pro de Shimano.

Les roues sont les Reserve 40|44 carbone — jante 40 mm à l’avant (25,5 mm de largeur interne, moyeu Zipp 76, 24 trous) et 44 mm à l’arrière (25 mm IW, moyeu Zipp 176, 24 trous) — tubeless ready, centerlock, axes traversants 12×100/142 mm — chaussées de pneus Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 en 700×28c pour un roulement et un grip de compétition directement exploitables. La tige de selle carbone Cervélo SP27 27,2 mm, le cintre Cervélo HB13 aluminium dimensionné par taille et la potence Cervélo ST36 complètent une build cohérente et immédiatement prête pour la course — avec support GPS/compteur avant et support accessoires arrière fournis de série.