Le Mondraker Arid R est le niveau intermédiaire de la gamme Arid aluminium — la proposition gravel de Mondraker pour ceux qui veulent monter d’un cran dans la transmission sans franchir le cap du carbone. Même cadre, même géométrie, même fourche carbone que l’Arid S, mais il passe à la transmission SRAM Apex 1×12 vitesses pour un changement de vitesse plus fluide et une cassette à plage plus large, le tout couplé à des freins SRAM Apex hydrauliques pour un freinage plus mordant et progressif. Pensé pour les riders qui veulent aller plus vite et plus loin — courses gravel, bikepacking, longues sorties mixtes — avec un vélo robuste, bien équipé et polyvalent. Disponible en cinq tailles (S à XL), avec nombreux points de fixation pour porte-bagages, garde-boue et sacoches, dégagement pneus jusqu’au 50 mm.

Le cadre aluminium Arid — boîtier T47 fileté, douille de direction conique, acheminement HHG intégralement interne, axe arrière 12×142 mm, patte universelle UDH et compatibilité Flatmount — partage exactement la même architecture et la même géométrie que l’Arid Carbon : stabilité à haute vitesse, agilité dans le technique, position naturelle et polyvalente. La fourche Stealth Air Carbon avec pivot conique, Flatmount intégré et passage de câbles HHG — même pièce que sur l’Arid Carbon S — apporte légèreté et compliance verticale bien supérieures à une fourche aluminium, en filtrant activement les vibrations sur les longues distances. Le cintre ONOFF S3 GR à 16° de flare — 440 mm en S/M à 460 mm en ML/L/XL — et la potence ONOFF Semi-Integrated dimensionnée par taille (60 à 90 mm) offrent une position stable et naturelle, idéale pour les longues sorties chargées.

La transmission mono-plateau est assurée par le groupe SRAM Apex 1×12 vitesses — dérailleur Apex XPLR à cage courte optimisé pour le gravel, manettes Apex, boîtier de pédalier SRAM DUB T47, plateau 40 dents et cassette Apex 10-52T — pour une amplitude maximale couvrant tous les terrains, y compris les montées chargées en bikepacking. La chaîne SRAM Apex PowerLock complète une transmission légère, précise et d’entretien simplifié. Les freins hydrauliques SRAM Apex avec disques Centerlock Paceline 160 mm avant et arrière assurent puissance et modulation de freinage par tous les temps — une progression notable par rapport aux freins Shimano GRX de l’Arid S.

Les jantes Mavic Allroad Disc UST hookless — 25 mm de largeur interne, sans crochet, compatibles tubeless basse pression, moyeux Infinity, 24 rayons à l’avant et 28 rayons à l’arrière — montées sur axes traversants, sont chaussées de pneus Maxxis Reaver 700×45c EXO double gomme 120 TPI tubeless ready — le même pneumatique que sur l’Arid S, confort et traction assurés sur tous les revêtements. Le Mondraker Arid R 2026 est la proposition gravel aluminium la plus cohérente de la gamme pour le cycliste qui veut franchir un cap dans sa pratique : SRAM Apex 12v, freins hydrauliques performants, fourche carbone et cadre solide — pour partir à l’aventure sans se poser de questions.