Le SCOTT Spark RC SL est la nouvelle référence de la gamme Cross-Country compétition de SCOTT, développée pour offrir un maximum de vitesse aussi bien en montée qu’en descente. Cette nouvelle génération adopte le cadre Spark RC HMX SL Carbon Gen5, encore allégé et optimisé autour d’une suspension de 120 mm à l’avant comme à l’arrière. Avec seulement 9,9 kg en configuration Tubeless, le Spark RC SL 2027 se positionne parmi les VTT tout-suspendus XC les plus légers du marché. Son architecture à suspension intégrée, sa géométrie moderne et son équipement sans compromis en font une véritable machine de compétition.

Le cadre HMX SL Carbon Gen5 constitue l’un des principaux atouts de cette nouvelle génération. Il affiche seulement 1 427 g en taille M, sans amortisseur, grâce à une construction carbone ultra haut de gamme, des visseries en titane et des roulements CeramicSpeed. La suspension intégrée et le système Flex Pivot permettent de conserver une excellente efficacité au pédalage tout en offrant du grip lorsque le terrain devient technique. Le cadre bénéficie également du système d’intégration des câbles Syncros Octopus Gen2, d’une interface UDH, d’un boîtier de pédalier BB92 et d’un angle de direction réglable.

La suspension est confiée à une RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm à l’avant et à un amortisseur RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant de 120 mm à l’arrière. Le système électronique Flight Attendant analyse en temps réel les mouvements du vélo et les sollicitations du pilote afin d’adapter automatiquement la suspension entre les modes Lock, Pedal et Descend. Cette gestion intelligente permet d’optimiser le rendement lors des phases de pédalage tout en libérant instantanément le débattement nécessaire dans les descentes et les passages techniques.

La transmission est assurée par le groupe SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 1×12 vitesses, associé à un pédalier carbone XX SL équipé d’un capteur de puissance. Le plateau de 34 dents est associé à une cassette 10-52 dents, offrant une plage de développements très large pour les ascensions les plus exigeantes tout en conservant des rapports adaptés aux portions rapides. Le freinage est assuré par les SRAM Motive Ultimate 4 pistons, avec disques HS2 de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, pour combiner puissance, modulation et contrôle dans les descentes de XC modernes.

Le Spark RC SL 2027 reçoit les roues carbone Syncros Silverton CF1, équipées de jantes de 30 mm Tubeless Ready et de rayons carbone, associées à des pneus Maxxis Aspen Race Edition 29×2,4″ MaxxSpeed 120 TPI. Le cockpit carbone intégré Syncros IC-M100-SL1 HMX SL, la tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS et les composants premium complètent un montage pensé pour la compétition. Avec son cadre HMX SL Gen5 de 1 427 g, ses suspensions Flight Attendant, son SRAM XX SL AXS avec capteur de puissance, ses roues carbone Silverton CF1 et son poids de seulement 9,9 kg, le Spark RC SL 2027 représente le sommet de la gamme SCOTT en XC.